Как правильно установить мотор-колесо на велосипед - короткая видеоинструкция от Веломоды

Наш сайт - Веломода - https://velomoda.com.ua
Электронаборы, мотор колеса, контроллеры выбирайте здесь - https://velomoda.com.ua/catalog/electronabori.html
У любого из мотор-колес, в комплекте с ним обязательно идут обычные шайбы, стопорные шайбы и гайки. Если вы обратили внимание, то ось мотора имеет фаски, которые имеют размер 10мм и сделаны специально для того, чтобы ось мотора, которая по резьбе имеет диаметр 12мм у редукторных моторов и 14мм у прямоприводных, хорошо помещалась и становилась в прорезь дропаута.
Теперь о назначение всех комплектующих.
1) Тонкие шайьбы предназначены для того, чтобы вы имели возможность выставить свое мотор-колесо так, чтобы оно не цепляло за ноги вилки и правильно отцентрировалось в раме.
2) Стопорные шайбы имеют очень важное назначение. За счет вот такого выступающего язычка, который устанавливается таким образом, чтобы попасть в прорезь дропаута , мотор-колесо фиксируется и не может прокручиваться вокруг своей оси. Кстати, стопорную шайбу, по мере необходимости, можно устанавливать как снаружи, так и изнутри – со стороны мотор-колеса. Принципиальным является то, что её выступ должен обязательно заходить в прорезь дропаута.
Кстати, даже на одном мотор-колесе может быть стопорная шайба смонтирована с разных сторон, как в данном случае. Но, каждый раз это нужно пробовать и устанавливать индивидуально.
3) Гайки. Их нужно закручивать до упора, но при этом внимательно контролировать, чтобы нигде не был пережат и обрезан провод от мотор-колеса.
Если мотор-колесо установлено правильно, то проблем с его эксплуатацией не будет и оно будет работать долго и безотказно.
Многие задают вопрос: как часто нужно снимать мотор-колесо и производить его обслуживание?
Специального обслуживания мотор-колесо не требует. Смазки , положенной с завода, вполне хватает на весь период эксплуатации до замены шестеренок.
Если же все-таки вы решили производить замену смазки чаще, например, раз в год – ничего страшного в этом нет – заодно сможете проконтролировать состояние шестеренок внутри мотор-колеса. Хотя, обычно первое вскрытие и обслуживание производится только после того, как почувствуется нехарактерный шум от мотора, свидетельствующий о том, что шестеренки износились и их необходимо заменить.
Следующий вопрос: когда менять шестеренки? Практика показала, что меняются они раз в 2-5лет. Все зависит от расстояний, которые вы проезжаете с помощью мотора, стиля езды (помогаете педалями или нет), нагрузок на мотор. Так, трогание с места сразу на моторе будет способствовать более быстрому износу шестеренок. Именно поэтому, мы рекомендуем беречь свой мотор и первые 2 крутка делать ногами и только потом подключать работу мотора.

Аккумуляторы и зарядные устройства для электровелосипедов - https://velomoda.com.ua/catalog/akumulators.html
Плейлист электровелосипеды - https://www.youtube.com/watch?v=FnUaLHoFC7s&list=PLJIJWVals31Jh60KVj2Ul_l9g8V89qoxY
#электровелосипед #моторколесо #веломода
Наши видео про электровелосипеды и все об велосипедистах - видеоканал Velomoda - http://www.youtube.com/c/Velomoda